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Re: [問題] 下坡路段踩死離合器會!!?
Feb 13th 2014, 02:58, by littleconan
作者littleconan ()
看板car
標題Re: [問題] 下坡路段踩死離合器會!!?
時間Thu Feb 13 02:58:46 2014
: 誤區四：反手打方向盤 : 老款汽車中，方向盤較重，反手打方向盤比較省力，而新款汽車這樣操作比較危險，反手 : 打方向時，若車輪軋到障礙物會突然反跳，手腕會受到嚴重傷害，所以要養成良好的習慣 : (一般左手放9或10點位置，右手對應放3點或2點位置，一隻手上推、另一隻手就下拉的方 : 式接力轉動方向盤)，不要交叉手，反手打方向盤。 文內「誤區四」的括弧部分(手握位置、接力式換手)，我是不贊同的。 雙手放在方向盤的10、2點鐘位置： 1.手臂要一直抬著，長時間下來是很累的。 2.如果放鬆擱在方向盤上，要是雙手力道不均，其中一邊會拉到方向盤，造成偏向。 3.轉向不順。 以右手為例：向右(順轉)最大幅度2~5點鐘(3單位)，手臂會卡到大腿 ；向左(逆轉)最大幅度2~10(4單位)，再由左手接力，此時左手幅度10~7(3單位)， 換一次手得到7單位的轉向幅度。若是幅度還不夠，再換一次手也無法轉到底，換手 次數愈多，手滑的機會愈多，而且轉向不順暢。 ▲我的方式：左右手分別握8、4點鐘位置(或更低)，手臂自然放鬆，可輕鬆舒服的 放大腿上。 轉向幅度： 以右手為例：向右幅度1，向左幅度4~9(一次就7單位)。遇到轉大彎的話，在第一轉還 沒到底(9)時，就將左手抬起跨過右手，從1點鐘接力續轉1~8(5單位)，此時右手恢復 4點鐘的舒服位置待命，換一次手得到總共至少12單位幅度(方向盤一圈)的轉向。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.161.86.191 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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