水利署從2009年開始推動疏濬制度改革，擴大災區河川疏濬工作，透過延長每天疏濬作業時間、增加疏濬土石運輸能力等方式，從2009年至今年2月9日，已疏濬3.26億立方公尺土石，為歷年平均疏濬量的3倍以上，疏濬工區也未發生盜採案件，相關計畫將持續推動至今年9月。
 
水利署表示，近年氣候變遷降雨集中，中南部河川嚴重淤積，需要疏濬的土石量龐大，若以過去的疏濬方式需19年才能完成急迫段淤積土石4億立方公尺清運作業，整體12億立方公尺土石，恐需57年才能清運完成。
 
水利署表示，已請相關單位把握枯水季期間加緊趕辦疏濬作業，以3600萬疏濬量提前在今年6月底完成為目標。
 
另外自2008年全面實施採售分離政策，由河川局在疏濬工區施設管制站、增設地磅進行載運管制，配合24小時影像監控盜採土石，中央管河川區域內盜採砂石件數由2010年11件逐年遞減至去年4件。
 
為降低疏濬作業對當地交通環境衝擊，各疏濬工區設置洗車設備沖洗駛出工區的砂石車，針對砂石車行駛路線進行灑水，並於河川區域內施設運輸便道供砂石車行駛，減少市區交通流量及揚塵，確保民眾行的安全及空氣品質。（許麗珍／台北報導）
 
 
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